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在生产中比较容易出现外折叠缺陷,影响产品质量提升,需要加以控制。分析后发现,外折叠有多种元素偏析造成氧化质点,有折叠带,折叠中部有氧化物,在外折叠中存在过量的Al、当地Mg、当地Ca、当地S、当地P、当地Mn、当地Si元素,特别是在晶界处有20μm左右的脆性夹杂物SiO2和硅酸盐,出现沿晶断裂,而上述脆性夹杂物是外折叠形成的主要原因。针对37Mn5复合弯管钢管外折叠生,进一步跟踪分析得出连铸坯生产存在严重的脆性夹杂物。其解决措施为:转炉冶炼工序:1)一次拉碳命中,避免后吹,终点碳控制>0.10%;2)提高转炉挡渣效果,严格控制下渣量,出港过程采用挡渣,出钢后钢包顶渣厚度<50mm;3)采用双渣法操作,控制钢水的磷含量。双金属弯管连铸工序:1)采用钢包、当地中间包保护浇铸并吹氩密封,实现无氧化保护浇铸;2)浇铸温度:中间热度在20℃以内;3)采用结晶器液面制动控制、当地电磁搅拌;4)采用保护渣,铸坯表面质量。精整工序:为降低白点造成氢致裂纹,应对钢坯和棒材采用缓冷工艺。复合耐磨钢板




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轮斗挖掘机的锥体耐磨衬板用什么材料好呢?轮斗挖掘机的锥体受到物料的冲蚀,磨蚀,很容易发生损坏。因此,其衬板应该具有耐磨蚀和抗冲击的特点。因此,可以选用KNM60碳化铬堆焊复合钢板。堆焊复合碳化铬耐磨钢板是利用电弧的方式将高温达40-60%的碳化铬合金结合的钢铁基板上构成的复合耐磨层。具有高硬度,耐磨,耐冲击,耐高温,耐冲击等特点。能够打孔加工,焊接。维修方便。因此,用KNM60碳化铬堆焊复合钢板能够提高轮斗挖掘机锥体的耐磨性能,延长使用寿命,同时维修方便,提高生产效率。复合耐磨钢板




摩擦磨损性能一直是耐磨复合材料性能研究的核心内容。研究内容除制备工艺、附近合金种类、附近增强颗粒种类及加入量、附近试验载荷、附近磨损速度、附近对磨副材质等对耐磨涂层摩擦磨损性能的影响规律外, 还涉及涂层中硬质颗粒与合金之间的相互作用, 以及涂层与被涂覆表面的相互作用。但耐磨复合钢板在使用过程中也存在一些亟待解决的问题, 如复层涂层与基层复合时如何在实现有效结合的同时不形成界面脆性相, 在经历热震时, 如何避免因膨胀系数差别而出现的分层现象等。除了以上问题之外, 目前金属复合板研究发展的方向主要集中在结构优化设计、附近界面控制、附近评价以及板型质量控制等方面。另外, 开发复合材料成分、附近组织、附近工艺与性能关系相关, 仿真软件成为复合板研发的必然趋势。复合耐磨钢板


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